La detección de portaequipajes está compuesto por un sensor que tiene conexión directa con la unidad de control ESP. Cuando se colocan las barras del portaequipajes en el Audi Q5, se emite una señal que provoca el ajuste de parámetros relacionados con la conducción de acuerdo con el cambio en la altura del centro de gravedad del vehículo (cuando está cargado). Como consecuencia, el ESP es capaz de responder de forma efectiva incluso con la máxima carga permitida de 100 kilogramos. Cuando el vehículo no está cargado, el potencial de conducción dinámica del vehículo puede aprovecharse al máximo.